Upat ka Kolum nga Hydraulic Material Lift

Palihug ipadala kanamo ang eksaktong mga parameter sa kinahanglanon.

1. Load nga kapasidad (kg)

2. Gidak-on sa plataporma (gitas-on ug gilapdon sa Lamesa)

3. Kinatas-ang pagsaka (M)

Welcome Inquiry.

Ang double-side chain drive sa silindro sa lana gibag-o gikan sa scissor-type nga hydraulic lift.Ang pagtunga sa hydraulic rail freight elevator naglangkob sa blangko sa bodega nga nag-alsa sa kargamento nga elevator, nga usa pa ka pagpaayo sa hydraulic lifting platform.Ang rail lift freight elevator adunay mga kinaiya sa pagtipig sa wanang, taas nga kahusayan ug taas nga kinabuhi sa serbisyo.Ang bertikal nga paagi sa pagbayaw gisagop aron maminusan ang pag-usik sa kusog sa pagmaneho.Ang rail-type nga freight elevator adunay mga kinaiya sa stable nga performance ug stable nga operasyon.

Ang hydraulic lifting platform adunay gitas-on nga 18 metros ug karga nga 20 tonelada.Ang paghunong mahimong matino sumala sa controller, ug ang gikusgon mao ang 0.10-0.25 m/s.Kini kaylap nga gigamit sa mga pabrika, bodega, shopping center, hotel, airport, estasyon, pantalan ug exhibition hall.ug uban pang mga dapit.Ang mga serye nga hydraulic lift platform usa ka alternatibo sa standard nga mga elevator sa kargamento.

Sa mga termino sa luna sa workshop, ang matag usa kanato, isip boss, naghunahuna nga ang matag dapit kinahanglan nga maghimo og bili alang kanato, ug ang rail freight elevator nagtagbo lamang sa atong mga sumbanan.Mahimong ma-install ang range, mahimong ma-install ang slope-assisted upper ug lower platforms, ug walay gikinahanglan nga pag-instalar alang sa taas nga taas nga salog, nga mas maayo kay sa traction elevator.

Kini nga produkto mahimong bug-os nga mopahiangay sa kasamtangan nga standard nga elevator shaft, ug maka-instalar sa hydraulic lifting platform nga walay pagbag-o.Tungod sa compact structure design ug talagsaon nga transmission technology scheme, ang utilization rate niini nga produkto alang sa shaft mas taas kay sa kasamtangan nga standard freight elevator, nga moabot sa 85%.%.Sa ato pa, sa ilawom sa parehas nga palibot sa hoistway, mahimo’g makab-ot ang usa ka mas dako nga wanang sa awto, ug mapauswag ang wanang sa kargamento.

Ang self-lubricating combined guide shoe dili kinahanglan nga magdugang og lubricating oil.Ang itom nga kadena sa plato lig-on ug wala magkinahanglan og lubrication.Ang hydraulic station nagsagop sa usa ka advanced submersible design scheme, nga makapamenos sa kasaba ug makahimo sa usa ka maayo nga kapasidad sa pagwagtang sa kainit.Ang oil outlet hydraulic circuit bug-os nga gilakip nga Type design, ang selyo nagsagop sa taas nga kalidad nga selyo nga gi-import gikan sa Taiwan aron masiguro ang kaluwasan sa kinatibuk-ang oil circuit.